TMETAL-Stahlkonstruktionen für den Bau des Lyon-Turin-Tunnels

TMETAL stellt Stahlkonstruktionen für den Transport von Aushubmaterial her, das beim Bau der neuen Eisenbahnlinie Lyon-Turin verwendet wird. Die Lieferung umfasst insgesamt vier Türme inklusive Engineering, Produktion, Oberflächenschutz und Verpackung. Auf den Fotos sehen Sie einen der Türme bei der Kontrollvormontage mit einem Gewicht von etwa 40 Tonnen und einige versandfertige Pakete nach der Feuerverzinkung.

„Tunnel Euralpin Lyon Turin“, auch bekannt als TELT, ist ein anspruchsvolles Projekt, das Lyon, Frankreich, mit Turin, Italien, durch die Alpen verbindet. Der Hauptteil, der Mont-Cenis-Basistunnel mit 57,5 Kilometern Länge, wird nach seiner Fertigstellung den Gotthard-Tunnel übertreffen, der mit 57,1 Kilometern derzeit der längste Eisenbahntunnel der Welt ist. Der Verkehr zwischen Frankreich und Italien soll dadurch schneller und effizienter werden, den Straßenverkehr erheblich entlasten, was sowohl dem Personen- als auch dem Güterverkehr zugutekommt.

Aufgrund des bergigen Geländes ist der Bau eine schwierige Aufgabe, der etwa 180 Firmen und 1.400 Arbeitnehmer beschäftigen soll. Wie von newcivilengineer.com berichtet, die Haupttunnel werden mit zwei Bi-Mode-Tunnelbohrmaschinen (TBM) ausgehoben, die hartes Gestein durchschneiden können. Es wird erwartet, dass beim Tunnelbau insgesamt 2,3 Millionen m3 Material ausgehoben werden, wobei bis zu 60 % für das Projekt wiederverwendet werden sollen.

TMETAL ist stolz darauf, zu diesem wichtigen Projekt beizutragen und dadurch Reisen und Transport in Europa zugänglicher zu machen.

Quelle:

https://www.telt.eu/

https://www.railjournal.com/infrastructure/final-mont-cenis-base-tunnel-construction-contract-awarded/